從閩江觀光游艇到長江干線貨輪，一場以“零排放、低噪音”為特征的電動化變革正在水上交通領域悄然推進。在這一進程中，充換電技術的突破與基礎設施的完善，正成為推動行業規�；�發展的關鍵力量。英飛源憑借在電動汽車充電領域的技術能力率先沖進電動船舶賽道。

技術破局：多元補能方案打通電動化“最后一公里”

在福州冠城大通游艇碼頭，“冠城大通三號”電動游艇結束航次后，工作人員熟練地接入碼頭充電樁，為下一次出航做準備。這艘國內首艘投入實際運營的電動游艇，已成為我國電動船舶發展的里程碑。

“電動船舶的推廣，首要解決的是能源補給問題。”行業專家指出。針對這一瓶頸，英飛源等科技企業憑借在電動汽車充電領域的積累，和深圳等多地超充之城建設的設備支持經驗，推出了覆蓋不同場景的充換電系統。

固定航線的船舶如“冠城大通三號”、“閩都號”、“茉莉號”等，采用的是英飛源專業化碼頭充電樁；航線靈活的觀光船和作業船則適用船載充電系統，英飛源將“充電樁”集成于船體，僅需接入標準岸電即可靈活補能；對于長江等干線上的大型船舶，英飛源智能化換電方案能通過快速電池更換保障持續運行。這些多元化補能方案的形成，為電動船舶在不同應用場景的推廣掃清了障礙。

環境適應性突破：高鹽高濕工況下的穩定運行考驗

沿海地區高鹽霧、高濕度、溫差大的惡劣環境，曾長期制約電動船舶的推廣應用。在福建寧德三都澳海域，這一挑戰尤為突出。

“普通充電設備在這種環境下極易腐蝕損壞，嚴重影響運營效率。”一位項目負責人表示。為攻克這一難題，英飛源將其在深圳大鏟灣碼頭歷經五年驗證的海濱環境適應性技術全面升級，通過材料選型、結構設計與工藝處理的綜合強化，使產品具備了抵御海濱極端工況的能力。這項成熟可靠的技術，不僅直接應用于新一代充電設備，更成為英飛源液冷超充平臺的關鍵組成部分，目前已成功支撐了國內上千個全液冷超充站點的建設與運營。

目前，在三都澳等海域，充電設施已實現在高溫、高濕、高鹽霧環境中的長期穩定運行，為電動船舶在沿海地區的推廣提供了堅實保障。

隨著核心技術的持續突破與應用場景的不斷豐富，電動船舶正從內河觀光向貨運、作業等多領域拓展。業內專家認為，我國電動船舶產業已從示范運營階段逐步轉向規�；�發展新階段，未來幾年有望在更多水域看到電動船舶的身影，水上交通格局正在經歷一場深刻的綠色變革。